Крім Нью-Йорка, у світі немає іншого міста, де їздить так багато жовтих таксі. Тут їх легко помітити на кожній вулиці. Буває, що на дорогах з’являються затори жовтих машин. Це пов’язано з великим попитом на них. Вже багато років вони є системою громадського транспорту у Нью-Йорку. Виявляється, що їздити на жовтих таксі дешевше, ніж на особистому транспорті. Однак з чого все починалося? Як цей засіб пересування став популярним і завоював звання символа міста? Далі на i-new-york.
Історія появи жовтих таксі у Нью-Йорку
Вони вперше з’явилися на дорогах Нью-Йорка минулого століття. Тоді міська влада займалася реалізацією перспективних ідей з метою розвитку системи громадського транспорту. 1898 року за їх рішенням на вулицях Мангеттена почали їздити електричні таксі-кеби. Вони перевозили нью-йоркців на довгі відстані та швидко стали популярними. Незабаром таксі-кеби були замінені на бензинові. Вони увійшли в історію як перші таксі у Нью-Йорку.
У 1907 році в місті з’явилася перша таксомоторна компанія New York Taxicab Company. Її власником був підприємець Джон Хертц. Він вірив в успіх свого бізнесу та мріяв мати великий автопарк таксі. У тому ж році за його ініціативою із Франції було імпортовано 600 автомобілів із бензиновим двигуном. Спочатку вони були пофарбовані у червоні та зелені кольори, але потім їх замінили на жовті. Джон прочитав інформацію про те, що жовтий колір є більш помітним на тривалій відстані, тому вирішив саме його вибрати.
Після цього протягом десятиліття в Нью-Йорку з’явилося ще кілька компаній, які відкрили такий самий бізнес. Таким чином, жовті таксі почали їздити по всьому місту. Спочатку вартість проїзду становила 50 центів за 1 км. На той час це було дорого. Протягом кількох років проїхатися в таксі швидко та комфортно могли дозволити лише заможні люди.
Але до 1920-х років ситуація змінилася. Ринок таксомоторних послуг почав розвиватися стрімкими темпами: відкривалися нові компанії, які займалися випуском цих автомобілів та надавали можливість усім охочим проїхатись на таксі за доступну вартість.
2005 року деякі звичайні жовті таксі були замінені на сучасні електричні транспортні засоби. У травні 2007 року мер Нью-Йорка Майкл Блумберг запропонував додати в систему громадського транспорту паливозберігаючі таксі.
Цікаво знати туристам — факти про жовті таксі
- На початку XX століття таксі було різного кольору, залежно від того, яка компанія ними володіла. І лише через 60 років з моменту випуску було ухвалено рішення зробити його жовтим.
- Оплата проїзду здійснюється через екран. У кожному нью-йоркському таксі є пластикова стінка, яка відокремлює заднє сидіння від переднього. Оплата проїзду здійснюється через вбудований у перегородку дисплей — пасажир обирає спосіб оплати та суму.
- У кожному таксі є тарифний лічильник. За 1 км у таксі потрібно заплатити певну суму. Вона залежить тільки від тривалості поїздки, при цьому в таксі може їхати 1 або кілька людей.
- Більшість водіїв жовтих таксі є іноземцями, які переїхали до Нью-Йорка. Вони мають право працювати в таксі після того, як підтвердили хороше знання англійської мови та отримали ліцензію.
- Медальйон на капоті — це ліцензія на керування таксі. Водії їх орендують в урядовій установі, яка видає ліцензії. Наявність медальйону дає можливість здійснювати перевезення пасажирів.
- На дорогах Нью-Йорка їздить понад 13 000 жовтих таксі. За статистикою близько 90,3% поїздок здійснюються на Мангеттені.
- Жовті таксі їздять лише по дорогах міста. Також є зелені. Вони здійснюють перевезення пасажирів за межами Нью-Йорка, наприклад, з аеропортів.